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好消息!这座淮河特大桥建设有重要进展!
G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建TJ-03标项目淮河特大桥建设取得重要进展!
作为全线控制性工程
此举标志着
工程建设阶段性的重要进展
为宁洛高速项目按期完成
奠定了坚实基础
淮河特大桥主塔桩基直径2.5m,最大孔深长达96.2m,设计为摩擦桩,最大嵌中风化片麻岩深度达5.2m。主墩桩基穿越地层地质条件复杂,上部软土地层厚极易缩径,淤泥质土、细砂及圆砾土层极易塌孔和漏浆,对钻机、泥浆护壁性能、成孔工艺等要求高,成桩难度大。
为确保桩基施工顺利进行,项目部多次组织召开技术专题会议,解决施工重难点,不断创新施组、优化工艺,最终制定出高效实用的施工方案。同时,在确保质量、安全的前提下,紧锣密鼓加快施工进度,科学统筹材料进场、加工、使用,合理安排人员机械,完善机料保障。
是G36宁洛国家高速公路的重要组成部分,是长三角地区通往安徽、河南、陕西及西北地区的战略大通道,也是联通长三角经济圈的重要公路。该项目的建设,对带动区域经济发展和加快长三角区域一体化发展具有重大意义。
来源:蚌埠日报社
融媒体记者:李景 通讯员:白兴涛 文/图
编辑:袁玉柱
校检:司从建
审核:李博
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